|
Familien SAXE i Arendal har helt tilbake fra 50 årene vært ivrige seilere.
Familien har drevet mye regattaseiling på bane og deltatt i havseilas i
Nordsjøen og Skagerrak i en årrekke. Fra slutten av 50 årene har familien hvert
år seilt havseilas med båter fra 36 til 62 fot.
I pionerperioden av den moderne havseilas, var
båtene mye mindre enn dagens og ferre. Saxebrødrene som ble opplært
av sin far, ble overlatt ansvar av senior til å seile maksimalt og
navigere riktig i all slag vær. Det ble seilt mye i Skagerrak mellom
Norge, Sverige og Danmark. Familiens båt den gang var Bonito III, en
42 fots havseiler konstruert av Saxe senior og bygget hos den kjente
båtbygger Walsted på Turø i Danmark. Båten ble mange unge seileres
inngang til den moderne havseilas i Arendal, da Saxe trengte
mannskap.
Seilskole
| Mang en
Arendalsgutt fikk sin første opplæring i havseilas om bord hos Saxe
i Bonito III. Seilerlysten hos disse unge Arendalittene
har siden utviklet seg, så mange Arendalsseilere hvor første
generasjon seilte i Bonito III, har tatt med seilergleden videre
til andre og tredje generasjon som nå seiler på egen kjøl. Det
var ikke bare båtene som var enklere, men også
navigasjonsinstrumentene. Det ble navigert med kompass, klokke, slepelogg
og radiopeiler. |  |
Materialkunnskap
Familien
Saxe drev et avansert mekanisk verksted i Arendal. Verkstedet hadde
blant annet høy kompetanse på sveising av tynne stålplater. Lysten
til å konstruere og bygge familieseilbåter i stål vokste frem etter
hvert som stålplatekompetansen økte. Stål som byggemateriale til
lystbåter hadde lenge vært kjent, men få produsenter var selv
seilere og mange av dem forsto ikke hvilke behov det måtte legges
vekt på for at båten skulle seile godt, være skikkelig sjødyktig og
behagelig å bo om bord i.
Båt løsning
Med alle Saxebrødrenes døgn om bord, under land, og ikke minst
etter alle seilasene i all slags vær hadde kravene til komfort
endret deres krav. ”Strykejerns” seilbåten hvor rormannen ble
stående i "Helly - Hansen" stilling ble forlatt. Båten måtte ha flere
muligheter. Da dukket styrehuset opp som løsningen. Nå kunne
brødrene seile/ styre båten, både fra cockpiten og fra styrehuset og
ha styrehuset som stue i dårlig og i kaldt vær under land og på
havet. ”Kjellerlivet” forsvant. Brødrene utviklet/ konstruerte
sammen med den kjente danske båtkonstruktør Arne Borghegn et
konsept: Saxebåtene. Båtene ble solide, gode havseilere. De hadde
riktige ute og innefasiliteter for et liv under seil på havet og
under land. Styrehuset var i bruk på motorseilere. Saxe brødrene var
med å skape et nytt behov blant seilere. I dag er det mange
seilbåtleverandører som har tatt dette inn i sine
løsninger.
Antall
Det er bygget i alt 17
Saxe båter, hvorav 9 ble levert verftsferdige. Båtene ble bygget på
bestilling. Det begynte med Ocean, 43 fot (38,6 o.d.), så kom
Atlantic, 47 fot (43,2 o.d.) og tilslutt ARCTIC og Arctic 91 på 62
fot. Alle Saxebåtene er like i silhuett. Saxes verksted er i dag
lagt ned, men båtene kan bygges på bestilling, på eksterne
verft.
Charter/Utleie
Siden 1986 har Saxe leiet ut båter til
seilas i Skagerrak. Det begynte med SY Springer, en 43 foter som i
dag går som seilskole båt i Oslo området. Fra 1996 har Saxe seilt SY
VARG med medseilere. SY VARG er en SAXE ARCTIC. Båten er 62 fot og
av meget høy standard. |